Пластиковые подшипники имеют хорошую механическую прочность, износостойкость, самосмазываемость, высокую и низкую температуру, а также кислотоустойчивость к коррозии щелочи, а также легкий вес, низкий шум, может быть применен к магнитоэлектрической изоляции, кислота, щелочь, морская вода, химическая промывка, передача и другие обычные подшипники не могут адаптироваться к окружающей среде.

Область применения пластиковых подшипников: 1, медицинское оборудование, криогенная инженерия, оптические приборы, машины для обработки пищевых продуктов. 2. В нефтяной, химической, легкой промышленности, машиностроении, пищевой промышленности, необходимо работать в специальных условиях, таких как легковоспламеняемость, взрывоопасная, сильная коррозия, вакуум, электрическая изоляция, безмагнетизм, сухое трение.

Монтаж пластмассовых подшипников

Подшипник при установке, Обязательно оказывайте равное давление на окружность на торце втулки, Чтобы загрузить втулку, строго запрещается использовать молоток и другие (металлические) тяжелые устройства непосредственно по торцу подшипника, чтобы избежать повреждения подшипника, Кроме того, если давление на одну сторону втулки (например, внешнее кольцо), а другая сторона втулки (например, внутреннее кольцо) нажимается через корпус качения, что часто приводит к царапинам или царапинам на пористости качения, которые не могут быть использованы, в частности, неотделимые подшипники устанавливаются одновременно на ось и коробку подшипников, при установке пластмасс подшипников необходимо учитывать, что пластмасса, используемая в подшипнике, имеет слишком высокую температуру, Они повреждают подшипники в первый раз,

Подшипники пластмассы

1 Переизбыток

Закрепите внутреннее и внешнее кольцо катка на оси или коробке подшипников, когда он выдерживает нагрузку, так что оболочка и коллектор вала или коробки подшипников не имеют относительного движения радиального, осевого и вращающегося направления, это относительное движение приведет к трению, трению коррозии трения или трещине трения на стыке, что приведет к повреждению подшипника, оси и коробки подшипников, а затем к смешиванию порошка трения внутри подшипника, что может привести к плохой работе, аномальному нагреванию или вибрации.

Что касается способа крепления подшипника, то лучше всего оставлять излишек на стыке обсадной оболочки с осью или коробкой подшипников, которая позволяет равномерно распределять нагрузку тонкостенной оболочки по окружности, не влияя на грузоподъемность подшипника. Однако при использовании статической компоновки, за исключением неудобства установки демонтажного подшипника, если подшипник использует сепаративный подшипник, он не может двигаться в осевом направлении, поэтому он не может использоваться во всех случаях.

2 Выбор сотрудничества

Выбор кооперации, как правило, осуществляется в соответствии со следующими принципами, в зависимости от направления нагрузки на подшипник, характера и того, какая сторона внутреннего и внешнего кольца вращается, то нагрузка на каждую оболочку может быть разделена на вращающуюся нагрузку, статическую нагрузку или ненаправленную нагрузку, втулка, выдерживающая вращающую нагрузку и ненаправленную нагрузку, должна быть статически скоординирована (с избыточной нагрузкой), втулка, выдерживающая неподвижную нагрузку, желательно переходное сотрудничество или динамическое согласование (с люфт), при большой нагрузке на подшипник или при вибрации, ударной нагрузке его перегрузка должна быть увеличена, при использовании полых осей, тонкостенных подшипников или легких, пластиковых подшипников, также необходимо увеличить избыточн

Требуя высокой точности вращения, необходимо использовать высокоточный подшипник, а также повысить точность размеров оси и коробки подшипников, чтобы избежать чрезмерного излишка, если избыточность слишком велика, можно сделать точность геометрии подшипника или коробки подшипников влиять на геометрию кольца подшипника, тем самым повредить точность вращения подшипника, если не разделенный подшипник (например, глубокий шарикоподшипник) внутреннее и внешнее кольца используют статическую координацию, то подшипник очень неудобен в установке и демонтаже, лучше использовать одну сторону внешнего кольца с динамическим сотрудничеством,

3 Рекомендуется сотрудничество

Что касается осевого диаметра и допуска на размер отверстия для осей и ящиков подшипников, то в метрической серии ISO283 (допуск на размер и согласование) имеет соответствующие стандарты, поэтому допуск на соответствие зависит от выбранного диаметра оси и допуск на размер отверстия.