I. ОБЗОР ПРОДУКТА

Турбинный расходомер (далееTUF) является основной разновидностью расходомера (скорости потока) с лопастным колесом, расходомер с лопастным колесом также имеет анемометр, водомер и так далее.TUFСостоит из датчиков и преобразовательных дисплеев, которые используют многолопастные роторы, чтобы ощущать среднюю скорость потока жидкости, тем самым выталкивая поток или общее количество. Скорость вращения (или число оборотов) ротора может быть обнаружена механическим, магнитным и фотоэлектрическим способом и отображена и передана считывающим устройством. Утверждается, что США уже 1886 В 1999 году был выпущен первыйTUFПатенты,1914В патенте 1992 года говоритсяTUFПоток связан с частотой. Первая американскаяTUFДа. 1938 Разработанный в 1989 году, он использовался для измерения расхода топлива на борту самолета, только после Второй мировой войны, когда реактивные двигатели и жидкое реактивное топливо срочно нуждались в высокоточном, быстро реагирующем расходомере, чтобы получить реальное промышленное применение. Сегодня он получил широкое применение в различных секторах нефти, химической промышленности, научных исследований, обороны, метрологии. В расходомереTUFСуммарный расходомер и массовый расходомер Кошера являются тремя типами повторяющихся продуктов с наилучшей точностью.TUFОн также имеет свои собственные характеристики, такие как простая структура, меньшее количество обработанных деталей, легкий вес, удобный ремонт, большая пропускная способность и адаптируемость к высоким параметрам и т. Д. Два других типа расходомеров трудно достичь.

DWLСерия турбометров основана на передовой технологии отечественных и зарубежных расходомеров после оптимизации конструкции, с простой структурой, легкостью, высокой точностью, хорошей воспроизводимостью, чувствительностью к реакции, удобной установкой и обслуживанием и другими характеристиками турбометра нового поколения, широко используется для измерения закрытых трубопроводов и нержавеющей стали1Cr18Ni9Ti、2Cr13И корунд.Al 2O3Твердые сплавы не играют коррозионного эффекта и не имеют волокон, частиц и других примесей, кинематическая вязкость меньше при рабочей температуре5×10 - 6m 2 / sЖидкость, для движения вязкость больше5×10 - 6m 2 / sЖидкость, которая может быть использована после калибровки расходомера фактической жидкости. Если вы поддерживаете прибор дисплея со специальными функциями, вы также можете осуществлять количественное управление, сигнализацию о превышении и т. Д. Это идеальный прибор для измерения расхода и энергосбережения.

II. Принцип работы

Структура датчика расхода турбины проста, как видно на рисунке, при прохождении измеренной жидкости через датчик, под действием жидкости потока, крыльчатка вращается под напряжением, скорость вращения пропорциональна средней скорости потока трубопровода, а перегрузка крыльчатки периодически изменяет значение магнитного сопротивления магнитоэлектрического преобразователя. Магнитный поток в контрольной катушке затем периодически меняется, создавая периодический индукционный потенциал, то есть электрический импульсный сигнал, который усиливается усилителем и отправляется на дисплей прибора.