Система управления двойным топливом SHANJIE Smart MotorsДвухтопливный бак легко переоборудовать недорого

Двойной бак, двухканальный, чистый метанолАвто экономит полцены!Решите эту проблему, сжигая метанол в машине!

1. Решить проблему неустойчивой работы двигателя при сжигании чистого метанола при запуске при температуре ниже 20°C.
2, Решить двигатель для сжигания метанола, бензин требует двух видов проблемы преобразования подачи топлива, может быть интеллектуальным, ручным преобразованием топлива, интеллектуальным, ручным управлением подачей, в соответствии с состоянием запуска автомобиля, интеллектуальным управлением спросом, преобразованием, в полной мере использовать различные виды топлива для достижения наилучших результатов. Достижение оптимального решения с двойным топливом с двойным режимом управления бензином (от 20 до 20 градусов) и метанолом (от 20 до 60 градусов); По сравнению с использованием маслоэлектрических гибридных транспортных средств (покупка, страхование, ремонт) себестоимость низкая, экологическая. Зеленый новый источник энергии - спиртовое масло (метанол) используется круглый год и не подвергается воздействию сезонных изменений температуры в чистом сжигании.
3. Интеграция системы управления, модульность, сверхоригинальный стандартный дизайн автомобиля, производство, низкая частота отказов, стабильная эксплуатация, хорошая надежность.
4. Система управления общается с компьютером оригинального центра управления автомобилем и управляется с двойным замкнутым контуром в соответствии с эксплуатационным состоянием двигателя. Хост управляет сигналом и управлением, осуществляет независимое и изолированное питание сигнала, избегает потери и помех сигнала управления хостом и защищает исходную систему управления. Есть сильная функция охлаждения (специально для автошкол)
5. Режим работы полосы системы управления, состояние, использование топлива и т. Д. Показать, работа, состояние, данные с первого взгляда. Восстановление функции управления оригинальным автомобилем с одним нажатием клавиши (неуточненная версия).
6. Система управления в преобразовании топлива автомобильного двигателя, установка не разрушает оригинальную конструкцию двигателя, избегая двухпутной работы, которая приводит к высокой частоте отказов форсунок, масляных насосов и других проблем. Может использоваться для установки второй топливной системы на любом транспортном средстве. Стандарты топливных баков имеют защиту от утечки топлива при входе, тепловом расширении и опрокидывании.
7. При подаче топлива на двойном топливе системы управления система подачи топлива работает независимо, уменьшая рабочее время, уменьшая потери и увеличивая срок службы топливного насоса.
8. Система управления энергосбережением в то же время, может улучшить, улучшить оригинальный автомобильный запуск

Мощность машины, более чистое сгорание, более защищенный двигатель.
9. Система управления использует специальные насосы для гликолевого масла GCM, электромагнитные клапаны, уровни жидкости, высокотемпературные линии, высокотемпературную ленту, топливные трубы для погрузки автомобилей среднего и высокого класса и так далее.