CF10D(M)/CF15(M)/CF18(M)/CF20(M)/CF22(M)/CF25(M)/CF28(M)/CF30(M)/CF33(M)/CF36(M)/CF40(M)

Высокая надежность, высокое качество, высокая производительность.

Нейлоновый топливный бак, сейсмический эффект хороший, длительный срок службы.

Алюминиевый сплав литый резервуар для воды под давлением, эффект охлаждения лучше.

Используйте топливный фильтр, оснащенный импортным фильтром, фильтрующей бумагой, эффект фильтрации хорош.

Вся система использует форсунки типа P, эффект распыления топлива лучше, потребление топлива низкое, быстрое ускорение, более мощная лошадиная сила.

Использование международной передовой технологии хонингования полости внутренней полости гильзы цилиндра, более благоприятствует защите формирования масляной пленки, значительно улучшает износостойкость.

Ведущая технология вторичной обработки клапанов обеспечивает эффективную и стабильную работу системы впуска и выхлопа.

Самостоятельно разработанный полностью пластиковый воздушный фильтр, высокоэффективный с низким сопротивлением, эффективность фильтрации до 99,5%.

Уникальная конструкция специального поршневого кольца, уплотнение и износостойкость выше.

Используется высокопрочный материал шестерни, мягкая азотизация, уровень точности 7.

Используйте стальную кованую клапанную качалку, чтобы обеспечить плавный вход, стабильность.

Оптимизация и обновление ключевых движущихся компонентов, срок службы всей машины значительно улучшился.

Используйте шатун конструкции штифта позиционирования для обеспечения точности формы детали и точности повторного позиционирования.

Усовершенствованная конструкция крышки камеры передач, долговечная.

Использовать обычную оригинальную фабрику самодельной гибкой конструкции конструкции коленчатого вала и в тест на равновесие действия, эффективно уменьшить вибрацию всей машины, идеально контролировать динамический баланс; В то же время добавить часто спроектированную функцию автоматической смазки форсунки коленчатого вала (китайский патент на новую полезную модель: смазочная конструкция одноцилиндровой машины ZL.3), активно смазывать шестерню, эффективно снижать шум в крышке зубчатой камеры, чтобы обеспечить отличное качество и производительность всей машины.

Низкий расход топлива, низкие выбросы, низкие вибрации.

Топливные форсунки типа P используют импортные детали, низкий расход топлива, быстрое ускорение, мощную мощность.

Международная передовая система сгорания, интегрированное потребление топлива прямо на 15%.

Гибкая конструкция проектирует коленчатый вал, надежные смазочные свойства, идеальное управление динамическим балансом.

Импорт основных компонентов впрыскивающего насоса высокого давления, профессиональный дизайн, независимые исследования и разработки, общее потребление топлива снижается более чем на 15%.

Длинный спиральный воздухозаборник, высокий коэффициент расхода, более адекватный впуск, более полное горение, более динамичный.

Широко используется в тракторах, насосных машинах, ирригационных машинах, строительной технике, генераторных установках, малой строительной технике и в других областях.