Обзор

Высокая мощность, высокий крутящий момент (низкий крутящий момент большой), NVH настраиваемая разработка, низкий шум, низкая вибрация, низкое энергопотребление, высокая надежность; Мощность покрывает 88 - 96 кВт, удовлетворяет выбросам страны пять / шесть, подходит для автобусов 5 - 6 метров.

Номинальная мощность

Единицы:Метрическая система США

максимальная мощность	130 л.с.96 кВт
Минимальная мощность	120 л.с.88 кВт
Максимальная скорость вращения	380/(1600-2400) Нм/р/мин

Нормы выбросов

Пять / шесть

обычный

Серия продуктов	WP2.3Н
Топливо	дизель
Тип двигателя	Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель
Количество цилиндров	4
Число клапанов	4
Диаметр цилиндра	89 мм
Маршрут	92 мм
Выбросы	2,3 л
Входной режим	Среднее охлаждение при наддуве
Коэффициент сжатия	17.5: 1
Система сгорания	высоковольтный электропривод

Размер двигателя (приблизительный конечный размер зависит от комплектации)

длина	851 мм
ширина	711 мм
высота	786 мм
G Вес	225 кг

Примечание: Параметры продукта и изображения только для справки; В случае внесения изменений об этом не сообщается.

Высокая надежность

Новый дизайн, срок службы B10 достигает 800 тысяч километров
Использование системы Weichai высококачественный поставщик, в соответствии с большим количеством двигателей для высоких требований к надежности разработки
Корпус, крышка цилиндра Вэйчай автономное литье производства, высокая согласованность
Строгий и совершенный стенд, три высоты, средство испытания барабана автомобиля для обеспечения надежности нагнетателя, коленчатого вала, вентилятора, стартера, пучка проводов, компрессора и других ключевых компонентов

Модульное проектирование

Модуль машинного фильтра, фильтрация масла, интеграция охлаждения
Целая головка цилиндра, интегрированная впускная труба, компактная конструкция

Отличная производительность NVH.

Шум холостого хода 74dB (A), на 2 - 3dB (A) ниже, чем у конкурентов - усиление корпуса, рамная пластина корпуса
Технология многократного впрыска, значительно снижающая шум горения

Сверхнизкий расход топлива

Минимальная скорость расхода топлива 199g / kW • h, экономическая зона расхода топлива шире, номинальная скорость низкая, работа трения мала
Минимальный расход топлива на 7 г / кВт•ч ниже, чем у конкурентов, и на 0,39 л ниже, чем у 100 км
Диапазон экономических оборотов от 1300 р / мин - 2600 р / мин, более широкий, чем у конкурентов

Сильный импульс.

Низкая скорость вращения, кривая расхода топлива двигателя смещается в зону средней и низкой скорости, зона низкого расхода топлива шире
Большой крутящий момент, увеличение крутящего момента в диапазоне средних и низких скоростей, сильная мощность всего автомобиля, превосходная производительность старта и ускорения
Повышение низкоскоростного крутящего момента на 10%, увеличение крутящего момента в диапазоне средних и низких скоростей на 14%, сильная мощность всего автомобиля, превосходная производительность ускорения, время разгона 0 - 80 км / ч лучше, чем у конкурентов на 25%

Сильная адаптация

2800 м над уровнем моря без снижения мощности, 4500 м Общие условия сверхнизкой потери мощности
При низких температурах минус 25°C запуск нулевой неудачи

Хорошая адаптация.

Удовлетворение потребностей электрических систем 12V / 24V
Полная конфигурация, малый размер, подходит для 5 - 6 - метрового легкового пассажира, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов в структуре и производительности
Передние колеса двигателя оптимизированы, весь автомобиль может настроить генератор, силовой рулевой насос, компрессор кондиционирования воздуха, воздушный компрессор и другие аксессуары, чтобы обогатить выбор пользователя

модель	Номинальная мощность / скорость вращения (кВт/об/мин)	Максимальный крутящий момент / скорость вращения (Нм/об/мин)	Выбросы (L)	Нормы выбросов	Технические маршруты	Подходящие модели
-	-	-	-	-	-	-