Серия BH - 2H645гибридный шаговый приводПараметры

Диапазон напряжений источника постоянного тока: 24 - 50 VDC (рекомендуется 36 VAC);
Диапазон токов в каждой фазе: 0,80 ~ 4,50 А;
Дальность шага: 2004080010001600320003200032000420050000640008000010012800160002000040000.
Настройка переключателя DIP;
Уменьшение тока: автоматическое уменьшение тока при режиме ожидания двигателя с помощью переключателя DIP;
Защита: перетекание, перегрев;
Входные (фотоэлектрическая изоляция): EN (позволяет энергия), PLS (импульсный сигнал), DIR (направленный сигнал);
Сигнал состояния: свет GREEN при включении, свет READY при ошибке;
Размер: 118 x 76x 35 мм. Не содержит разъемов (L x D x H: диаграммы эталонных размеров);
Вес: 300г;
Уровень защиты: IP20;
Рабочая температура: 0deg; C ~ 50deg； C; Температура хранения: 0deg; C ~ 55deg； C；
Влажность: 0% ~ 90%;

Предупреждение: Диск читает состояние настройки переключателя Dip только при включении.
Если вам нужно изменить настройки, сначала выключите диск, измените настройки, прежде чем открывать диск.
Интерфейс цифрового ввода:
Если входное напряжение превышает 5Vdc, добавьте последовательное сопротивление, как показано на рисунке ниже.



Первая электричка:
Проверьте все соединения: питание, шаговый двигатель и логическое управление.
Убедитесь, что настройки использования соответствуют необходимым приложениям.
Убедитесь, что источник постоянного тока соответствует требованиям к питанию привода.
Если возможно, разгрузите нагрузку на двигатель, чтобы избежать повреждения, вызванного ошибкой.
Включите питание и убедитесь, что свет Poweron горит. Если лампы POWERON и GREEN выключены, выключите питание и проверьте, нет ли ошибки в подключении.
Если возможно, проверьте поддержание крутящего момента двигателя в случае выходного тока привода.
Отправьте импульсный сигнал на привод, чтобы убедиться, что двигатель вращается в правильном направлении.
Отключите питание, соедините двигатель с машиной и проверьте его работу.

Проверка ошибок:
Зеленый сигнал BH4506 показывает, что привод работает нормально.
Когда происходит что - то из следующих событий, привод входит в неисправное состояние, выходной триод отключен, и лампа READY горит.

Ошибка. Внутренний предохранитель сгорел.
Причиной этого может быть неправильное подключение.
Меры по исправлению подключения и замене предохранителей.

Ошибка прерывания тепловой защиты.
Причиной может быть высокая температура рабочей среды или слишком высокая установка тока.
Меры по улучшению теплоотдачи за счет использования более крупных радиаторов или вентиляторов. Рассмотрим возможность замены двигателя с большим крутящим моментом при номинальном токе.
Ошибка привела к нарушению защиты тока.
Причина короткого замыкания выходного уровня мощности.
Меры проверяют обмотку и проводку двигателя, исключают короткое замыкание. При необходимости заменить провода или электродвигатели.

Когда происходит что - то из следующих событий, привод не входит в неправильное состояние, выходной триод закрыт, и лампа READY горит.
Ошибка вибрации двигателя, есть шум.
Причиной может быть отсутствие фазы двигателя или плохая форма выходной волны приводного тока.
Меры по проверке электропроводки. Или увеличить сегментацию шага по расстоянию (переключатель DIP SW6 ~ 8), а также улучшить шум двигателя, регулируя потенциометр рядом с переключателем DIP.